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【南京70年变迁】构建出快速高效的城市公共交通体系

发布日期:2019-10-07 05:40   来源:未知   阅读:

  新中国成立以来,南京交通运输面貌发生了翻天覆地的变化,交通基础设施能力快速增长,交通运输服务水平大幅提升,有力支撑了全省经济社会率先发展。

  新中国成立以来,南京交通运输面貌发生了翻天覆地的变化,交通基础设施能力快速增长,交通运输服务水平大幅提升,有力支撑了全省经济社会率先发展。

  建国之初,南京交通基础设施比较薄弱,建成以南京长江大桥为核心的事关全局的交通重点工程,疏通和接通了宁六公里等一批国省道干线公路“卡脖子”路、“断头”路,掀起了建国以来江苏交通建设的第一个高潮。

  90年代起,南京交通运输事业进入跨越发展时期,交通基础设施建设大规模推进,南京禄口国际机场正式通航,公路建设实现了跨越式发展,实施了沪宁高速、南京禄口机场高速公路、南京长江第二大桥等重点工程。

  党的十八大以来,南京交通运输系统坚持稳中求进工作总基调,坚持贯彻落实新发展理念,服务“一带一路”建设、长江经济带发展等国家和省一系列重大战略实施,深化交通运输供给侧结构性改革,加快构建现代综合交通运输体系。

  干线铁路建设取得重大突破,宁杭高铁、宁安城际相继开通,宁启铁路复线电气化改造完成,开工建设南沿江铁路,铁路运营里程翻一番。“米”字形高速铁路网不断完善,衔接6个方向,直通省内8个设区市、通达国内24个省会城市,沪宁杭合形成“一小时高铁交通圈”。

  城市轨道跨越发展,地铁3号线号线、机场线、宁天线、宁高二期、宁和线、宁溧线建成通车。

  过江通道建设取得新突破,建成过江通道9处,完成南京长江大桥维修改造,开工建设南京长江五桥以及和燕路、浦仪公路、仙新路、建宁西路、龙潭等6处过江通道。

  航空枢纽能级不断提升,如期完成禄口国际机场二期扩建工程,启动T1航站楼改扩建。

  区域性航运物流中心加快建设,累计新建成码头泊位38个,新增码头货物通过能力5705万吨。

  铁路枢纽布局初步成型,拥有南京站和南京南站两座特大型客站,南京北站规划研究及建设准备工作全面推进。

  城市公交实现跨越式发展,荣获国家“公交都市”示范城市称号。场站建设与用地综合开发深入融合,建成高淳综合交通枢纽,全面开工建设浦口城西路换乘枢纽、聚宝山换乘中心。

  城际客运服务更加便捷。在省内率先完成售检票实名制管理,城区六站客票实现“通售通退”、公铁互售及移动终端售取检票。禄口机场交通中心完成站级验收,同步开辟直通28个异地航站楼的空地联运专线。